Neste Shippingin merihenkilöstöpäällikkö Paavo Kojonen:

Konepuolen töihin tarvitaan tekijöitä   

- Nesteen tankkereille ja maalaitoksiinkin sekä satamatehtäviinkin toivotetaan tervetulleiksi etenkin kaikki konepuolen ammattilaiset. Kun pätevyyksiä alkaa kertyä, töitä löytyy. Käy öljykurssi, hae lisäpätevyys ja laadi työhakemus, jossa on hieman lihaa luitten ympärillä. Näin totesi Neste Shippingin merihenkilöstöpäällikkö Paavo Kojonen merenkulkualan opiskelijoille.

- Yritykseen halutaan rekrytoida Suomen parhaita työntekijöitä, ja kriteerit ovat korkeat. Työnantaja puolestaan panostaa henkilöstöön, ja työedut ovat hyvät. Nesteellä ovat muun muassa ainoat valtameriliikenteen tankkerit, joissa työvuoron pituus on kuusi viikkoa. Laivat ovat Suomen lipun alla, ja niissä on 450 henkeä töissä.

Yritys tarjoaa töitä eri puolilla maailmaa kaikkiaan yli 5000 ihmiselle. Piakkoin avataan jalostamot Rotterdamissa ja Singaporessa. Laivat seilaavat pääasiassa Pohjois-Euroopassa, mutta myös Atlantin taakse. Kojosen mukaan juuri nyt on tankkerimaailmassa aika hiljaista, mutta Nesteen hakurahtiliikenteessä on kuitenkin 26 laivaa, joista puolet on omia ja toinen puoli aikarahdattuja.

Kojonen totesi isossa yrityksessä olevan mahdollista vaihtaa työpaikkaa mereltä maihin vaikkapa voimalaitokselle, terminaaliin tai satamiin. Porvoossa, Naantalissa, Kemissä, Torniossa, Kokkolassa ja Pietarsaaressa on tarjolla erilaista satamatoimintaa.

Varmaa työpaikkaa etenkin konepuolen ammattilaisille tarjosi Neste Shippingin merihenkilöstöpäällikkö Paavo Kojonen (vas.). Hänen kanssaan yrityksen osastolla esittelytehtävissä olivat perämies Piia Sipeläinen ja konemestari Harri Piispanen. Sipeläinen on Raumalta valmistuneita merenkulun ammattilaisia.

Teksti: Kirsi Uola

Takaisin